十萬噸立體全自動冷庫設計建造

發(fā)布時間：2016-06-23

作者：浩爽制冷

來源：浩爽制冷

近些年來立體全自動化冷庫越來越多的受到大企業(yè)物流中心的青睞，大型全自動化冷庫建設可以充分的解決土地資源緊張的環(huán)境，并且能夠降低每立方米冷庫造價成本。全自動化冷庫是采用大型立體冷庫配套冷庫自動化倉儲軟件進行管理。

　　立體全自動冷庫定義：

　　在采用預制裝配式隔熱保溫板的單層冷庫，冷庫內(nèi)部設有自動化貨架，供存放貨物的托盤，托盤依靠巷道式起重機，有自動化操作系統(tǒng)進行進出貨的操作。

　　立體自動化冷庫的優(yōu)點：

　　1.冷庫裝卸都是采用自動化設備進行管理，制冷設備運行全部實現(xiàn)自動化運行，庫內(nèi)不需要任何操作人員，節(jié)約人工成本。

　　2.可以保證商品的先進先出管理，適合大批量物流倉儲使用，能夠智能化管理冷庫內(nèi)的商品，減少倉儲過程中的損耗率。

　　3.自動化裝卸量大，作業(yè)迅速，能夠全天24小時不間斷裝卸，客服了人工的生理因素。

　　4.采用計算機管理，所有數(shù)據(jù)均保存在計算機內(nèi)，方便后期管理維護。

　　5.由于立體冷庫進出貨無人進出，開關門為兩重門設置，門的尺寸遠小于傳統(tǒng)冷庫，開關門動作時間降低到30%左右，大限度地保證了冷庫溫度的穩(wěn)定性，可靠地保障商品品質(zhì) 。

　　6.立體全自動冷庫解決了土地成本問題，在土地資源稀缺的地區(qū)特別適合，節(jié)省建造成本。

　　整座立體化冷庫系統(tǒng)按其功能共劃分為：進貨區(qū)；低溫存儲區(qū)；出貨區(qū)；兩個緩沖區(qū)；裝車區(qū)及立體倉庫監(jiān)控區(qū)。

　　1.進貨區(qū)：負責進庫貨物的分揀、整理工作。其工藝流程為：進貨——碼盤——整理——捆扎——入貨信息輸入——叉車放托盤——輸送小車運入緩沖區(qū)。
(1)碼垛：把貨物放入托盤中，利用RF手持終端把入庫的貨物信息錄入系統(tǒng)并把該信息與托盤捆綁在一起。

　　(2)用叉車把碼完垛的物資放入到立體倉庫入庫輸送機上，按下確認按鈕，同時固定條碼閱讀器讀取入庫托盤的信息。

　　(3)入庫口上方的LED電子顯示屏顯示物資的名稱、規(guī)格、數(shù)量及批次等入庫信息。

　　(4)系統(tǒng)自動對入庫的托盤貨物進行外形和重量檢測，合格通行，不合格退出重整。

　　(5).如外形檢測合格，則貨物經(jīng)過鏈條輸送機、RGV小車和堆垛機放入立體倉庫中的指定貨位。

　　(6).計算機進行過帳處理。

　　(7).入庫作業(yè)完畢。

　　2.緩沖區(qū)：負責連接進/出貨區(qū)和低溫存儲區(qū)，為無人員操作的低溫中間隔離區(qū)域，緩沖區(qū)兩端均為自動平移冷庫門，當貨物進出存儲區(qū)時，兩扇門始終有一扇保證關閉，有效地阻隔了外界熱源對冷庫的侵襲，減少了熱負荷及冷庫內(nèi)庫溫的波動。

　　3.低溫存儲區(qū)：負責速凍產(chǎn)品的低溫貯藏，貨物擺放及進出作業(yè)均為計算機控制。為無人員操作區(qū)域。貨物進入存儲區(qū)后根據(jù)計算機設定由輸送小車傳送到指定貨架的巷道堆垛機，并由堆垛機放置到指定的貨位。如圖所示，共7個巷道，高為20米。該區(qū)域內(nèi)每個巷道都配有一臺堆垛機，以進行對貨架上的貨物進行入出庫作業(yè)。貨架采用雙貨位橫梁式組合貨架，貨架為14排*28列*9層、其總貨位數(shù)為7056個。主要用來存放凍品，西側(cè)入庫，東側(cè)出庫的方式，以提高作業(yè)效率和降低作業(yè)成本。此庫區(qū)的工作溫度為-20度，庫內(nèi)一端設置有制冷風機，以達到低溫的要求。